Bildet hentet fra Ditech
Hvordan fungerer dieselsystemet?
Et dieselsystem består av nøye sammensatte komponenter som sikrer jevn drivstofftilførsel. Fra grovrensing til finfilter beskytter riktig filtrering motoren mot slitasje og sikrer optimal ytelse. Moderne motorer krever ekstra fin filtrering for å håndtere høyere trykk og finere toleranser. Lær mer om hvordan filtrering kan forlenge levetiden på utstyret ditt.
Fra tank til forbrenning – hvordan dieselsystemet fungerer
- Grovrensing av diesel: Dieselen gjennomgår en første grovrensing før den når matepumpen. Dette fjerner større partikler som kan skade systemet.
- Matepumpen: Matepumpen suger drivstoff fra tanken og leverer det videre til høytrykkspumpen. På vei til høytrykkspumpen passerer dieselen gjennom ytterligere et filter for å sikre at mindre urenheter fjernes.
- Motorens finfilter: Før dieselen når høytrykkspumpen og drivstoffventilene, passerer den gjennom motorens finfilter. Dette filteret er spesielt utformet for å beskytte disse komponentene mot slitasje. Finfilteret tilpasses trykk og finhetstoleransene som kreves av høytrykkspumpen og ventilene.
Visste du at?
--------------------------------
Effektiv filtrering sikrer ren diesel, beskytter motorkomponentene og gir lengre levetid på utstyret. Ved å investere i riktig filtrering kan du redusere kostnadene og sikre pålitelig drift, uansett bruksområde.
Moderne motorer krever mer av filtreringen
Nyere motorer, som de såkalte "common rail"-motorene, opererer med langt høyere trykk og finere toleranser enn eldre systemer, som den tidligere Bosch-typen. Dette stiller betydelig høyere krav til filtreringssystemene:
- Høyere trykk: Økt trykk i motoren betyr at selv små partikler kan forårsake skade.
- Finere toleranser: Moderne motorer krever drivstoff som er nesten helt partikkelfritt, noe som krever avanserte filterteknologier.
For å oppnå optimal drift og unngå dyre reparasjoner, er det viktig å velge riktig type filter for både matepumpen og finfilteret. Hos Ditech finner du filtreringsløsninger som er tilpasset både eldre og moderne motorer, inkludert løsninger for common rail-systemer.
